Hybridimoottoripyörän suunnittelu ja toteutus on vienyt vuosia. Monet suuret moottoripyörävalmistajat ovat edelleen täydessä vauhdissa suunnittelujensa hiomisessa ja odottavat aidon hybridimallin lanseerausta. Toisaalta monet kentaurit eivät ole erityisen kiinnostuneita hybridimoottoripyörämalleista, koska tähän mennessä useimmat prototyypit ovat tuntuneet olevan melkoisen huonoja ajaa painon ja käsiteltävyyden suhteen. Mutta tässä viimeisimmässä aikakaudessa moottoripyöräteollisuus näyttää ymmärtäneen tällaisen teknologian nuoruuden puutteet ja vihdoin hyväksyneen tulevien vuosien ympäristöhaasteet.
Joten kuljettajille, jotka haluavat tehdä oman osansa vihreään siirtymään seuraavien vuosien aikana, sähkömoottoripyörämarkkinoilta on luvassa miellyttäviä uutisia.
Itse asiassa hybridi- ja sähkömoottoripyörien maisema näyttää nykyään olevan paljon kehittyneempi. Ne ovat nopeampia, kevyempiä, turvallisempia ja älykkäämpiä. Mutta unohtamatta tyylikkyyttä ja eleganssia. Eikä pidä unohtaa huollon etuja: öljyä ei enää tarvitse vaihtaa tai vuotavaa tiivistettä korjata.
Ainoa neuvo, jonka voimme antaa tuleville "sähköautoilijoille", on:
- Tarkastu ja huolla säännöllisesti, vähintään 3 000 kilometrin (2 000 mailin) tai kuuden kuukauden välein
- Lataa litiumioniakkusi oikein, muuten niiden käyttöikä lyhenee.
- Älä käytä muiden valmistajien latureita
- Älä anna akun tyhjentyä kokonaan, sillä se lyhentää sen käyttöikää
- Älä altista moottoripyörän akkua äärimmäisille olosuhteille; ihanteellinen lämpötila on 0–35 °C (32–95 °F).
- Puhdista sähkömoottoripyöräsi säännöllisesti mudasta ja liasta.
- Voitele sähköpyöräsi tai -skootterisi ketju säännöllisesti, jos ne on suunniteltu ketjuilla.
Harley-Davidson LiveWire
Ensimmäisessä sähkökäyttöisessä Harley-Davidson LiveWire -mallissa on Revelation-kestomagneettimoottori, joka pystyy tuottamaan maksimaalisen vääntömomentin välittömästi. Valittavissa on seitsemän ajotilaa, joilla kullakin on tietty yhdistelmä tehoa, regenerointia, kaasuvastetta ja luistonestoasetuksia. Akku tarjoaa vähintään 235 km:n toimintasäteen kaupungissa.
BMW R 1200 GS xDrive Hybrid
BMW Motorrad lanseeraa R 1200 GS xDrive Hybridin, Münchenissä sijaitsevan valmistajan ensimmäisen nelivetoisen hybridimoottoripyörän, joka jatkaa ikonisen R 1200 GS Adventuren dynastiaa. Kaksisylinterinen moottori tuottaa 125 hv ja 125 Nm vääntöä, ja sen kokonaisjärjestelmäteho on 170 hv, josta hyvät 45 hv tulee sähköyksiköstä.
Nolla SR/F
Zero SR/F on sähkömoottoripyörä, jolla on vaikuttavat luvut. Pyrkiessään vakiinnuttamaan asemansa maailman johtavana sähkömoottoripyörien valmistajana Zero on investoinut voimakkaasti, ja tämä pyörä on siitä todiste. 14,4 kWh:n litiumioniakun ja erittäin kompaktin moottorin voimanlähteenä toimiva Zero SR/F tarjoaa optimaalisen tehon ja erittäin kilpailukykyisen toimintasäteen.
… ja japanilaiset valmistajat?
Kawasakin tulevaisuudensuunnitelmissa on pian uuden hybriditeknologialla varustetun moottoripyörän tuotanto. Japanilaisen valmistajan ajatuksena on lanseerata 10 sähköistettyä mallia (hybridi- tai täyssähköistä) vuoteen 2025 mennessä ja tarjota valikoima täysin sähköistettyjä moottoripyörämalleja vuoteen 2035 mennessä.
Tällä hetkellä Kawasaki suunnittelee Endeavour-nimistä hybridimallia, jossa on rinnakkainen kaksisylinterinen moottori ja sähkömoottori, joka voi toimia vuorotellen sähkö- ja bensiinimoottorilla.
Vaikka kolme muuta japanilaista moottoripyörävalmistajaa, Honda, Yamaha ja Suzuki, ovat olleet varovaisia tulevien sähköistettyjen moottoripyörämallien suhteen, Kawasaki on ollut selvästi proaktiivisempi.
