Incentivos para los coches eléctricos: ¿qué está pasando en Europa?

En su desafío por la descarbonización energética progresiva, Europa está apostando fuertemente por los coches eléctricos. Muchos gobiernos nacionales están utilizando incentivos para acelerar la transición de los combustibles fósiles a los coches eléctricos, con el objetivo de eliminar por completo la producción de vehículos térmicos para 2035. Esto es lo que está sucediendo en el Viejo Continente.

Reino Unido

El regulador energético Ofgem planea hacer más atractiva la venta de vehículos eléctricos para los consumidores, permitiendo a los conductores vender la electricidad almacenada en las baterías de sus vehículos a la red eléctrica cuando la demanda alcanza niveles máximos. Ofgem se muestra optimista y cree que, si suficientes conductores nuevos de vehículos eléctricos participan en el programa, podría generar ingresos con la venta de energía y permitir que el Reino Unido evite el desarrollo de nuevas centrales eléctricas, generando la misma cantidad de energía que hasta diez centrales nucleares. Actualmente, hay más de 535.000 vehículos eléctricos, incluidos los híbridos, en las carreteras del Reino Unido. Se prevé que esta cifra se dispare a 14 millones para 2030.

Alemania

Alemania anunció recientemente que extenderá los subsidios para los vehículos eléctricos existentes hasta 2025, aunque originalmente estaba previsto que finalizaran en 2021.
Durante 2020, se duplicaron los incentivos para vehículos eléctricos, proponiendo una bonificación de 3.000 € para vehículos totalmente eléctricos y de 2.250 € para híbridos, además de una exención fiscal de 10 años y tipos de IVA más bajos. Algunos fabricantes europeos ofrecen a los compradores un incentivo adicional de 3.000 €. Alemania representa el mayor mercado de vehículos eléctricos en Europa: en 2019, representó aproximadamente el 1,8 % de todas las matriculaciones de turismos nuevos, una cifra que aumenta año tras año. Según AutoNews, marcas como Smart, Seat, Mini y BMW han registrado avances significativos durante el último año, incrementando las ventas de vehículos eléctricos en un 37 %.

Francia

Francia también se ha unido a la lista de países europeos que ofrecen incentivos para los vehículos eléctricos, ofreciendo a fabricantes nacionales, como Renault, un paquete de apoyo para fomentar la producción en el sector. El gobierno francés también ofrece a los consumidores exenciones fiscales por emisiones de CO2, subvenciones de hasta 7.000 € y un programa de desguace para vehículos antiguos de propulsión convencional.

España

Del mismo modo, España ha reducido los impuestos a los vehículos eléctricos en las grandes ciudades, al tiempo que ofrece subvenciones de entre 4.000 y 5.000 euros para el desguace de vehículos antiguos.

Italia

Tras la excelente acogida en 2020, los incentivos estatales para la compra de vehículos se confirmaron también para 2021. El 15 de octubre se anunció un nuevo tramo de incentivos por valor de 65 millones de euros, destinado a la compra de vehículos con emisiones de entre 0 y 60 g/km de CO2, además de 10 millones de euros para la compra de vehículos con emisiones de entre 61 y 135 g/km de CO2, lo que permitirá la renovación de la flota en circulación. El ecobono, con un importe máximo de 6.000 euros, se podrá reservar hasta el 31 de diciembre de 2021 para las solicitudes realizadas entre el 1 de enero y el 30 de junio de 2021. Sin embargo, con el Decreto de Infraestructura, para las solicitudes realizadas entre el 1 de julio y el 31 de diciembre de 2021, la reserva se permitirá hasta el 30 de junio de 2022.