Zero SR/F, een revolutionaire elektrische motorfiets!

Zero SR/F, de "100% elektrische" variant uit Californië, is de goedkoopste optie onder de elektrische maxi naked bikes.

Zero Motorcycles was eigenlijk de drijvende kracht achter de golf van elektrische motorfietsen, totdat het bedrijf wereldwijd in het middelpunt van de belangstelling kwam te staan. Dit leidde tot een uitdaging en nu zijn er meerdere spelers bij betrokken, zoals Harley-Davidson.

De Zero SR/F vertegenwoordigt een enorme sprong voorwaarts in de geschiedenis van Californische merken. De look heeft niet echt een Amerikaanse stijl; de voorkant met schuine en naar voren uitstekende koplampen doet zelfs denken aan sommige Italiaanse naked sportmodellen. De Zero SR/F is scherp en eenvoudig, het skelet is gebaseerd op een stalen frame, dat is uitgerust met een accupakket en motor, en heeft een eersteklas vering, allemaal van Showa. Er is ook veel aandacht besteed aan de styling: de 5-spaaks Y-vormige lichtmetalen velgen en motor zijn verguld. De voetsteunen bevinden zich op het draaipunt van de swingarm en het onderdeel dat de tank van de endotherme motorfietsen vervangt, omvat een opbergvak en een klep die de laadaansluiting verbergt. Het zadel is hoog en goed ontworpen.

Het TFT-kleurenscherm van de Zero SR/F is eenvoudig en overzichtelijk. Maar als u de fiets verbindt met een smartphone, kunt u dankzij de Zero Next Gen-app maximaal 10 aangepaste rijmodi toevoegen. Bovendien kunt u op afstand de laadstatus en een kaart van de laadstations opvragen, meldingen ontvangen over mogelijke manipulaties en uw ritgegevens opslaan en delen.

De directe en koppelingsloze overbrenging wordt verzorgd door een met koolstofvezel versterkte riem, die zich kenmerkt door zeer korte overbrengingsverhoudingen en is ontworpen om het volledige beschikbare koppel op de weg over te brengen.

De permanente magneetmotor is luchtgekoeld en heeft geen radiator nodig.

Uitstekend werk van de Showa Big Piston-vork, zacht bij het overbrengen van de last, maar tijdig en solide bij het remmen.

De rijhouding is klassiek en ontworpen voor sporters, maar moet tijdens het rijden wel worden bijgesteld omdat er geen koppeling en versnellingsbak zijn. In de stad is het een typische stoplichtbrander, maar hij kan ook flexibel en elegant zijn en bovenal wordt hij nooit heet: een mooi voordeel ten opzichte van endotherme motoren.

Op gemengde wegen bleek de Zero SR/F goed te reageren, waardoor plotselinge richtingsveranderingen gemakkelijker verliepen dan verwacht. Ook de acceleratie en het oppakken verliepen uitstekend.