Het heeft jaren geduurd om een hybride motorfiets te plannen en te ontwikkelen. Veel grote motorfabrikanten zijn nog steeds volop bezig met het perfectioneren van hun ontwerpen, in afwachting van de lancering van een echt hybride model. Enerzijds zijn er veel mensen die niet bijzonder geïnteresseerd zijn in hybride motorfietsen, omdat de meeste prototypes tot nu toe qua gewicht en wegligging eerder een trucje lijken om mee te rijden. Maar in deze recente periode lijkt de motorindustrie de kinderziekten van deze technologie te hebben ingezien en de milieu-uitdagingen van de komende jaren eindelijk te hebben geaccepteerd.
Voor motorrijders die de komende jaren hun steentje willen bijdragen aan de groene transitie, is er dus goed nieuws op de markt voor elektrische motorfietsen.
Sterker nog, het landschap van hybride en elektrische motorfietsen lijkt tegenwoordig veel verder ontwikkeld. Ze zijn sneller, lichter, veiliger en slimmer. Maar zonder het vleugje stijl en elegantie te vergeten. En laten we de voordelen op het gebied van onderhoud niet vergeten: het is niet langer nodig om de olie te verversen of een lekkende afdichting te repareren.
Het enige advies dat we toekomstige bestuurders van elektrische auto's kunnen geven is:
- Laat uw voertuig regelmatig inspecteren en onderhouden, minstens elke 3000 km (2000 mijl) of elke zes maanden.
- Laad uw lithium-ionbatterijen op de juiste manier op, anders wordt hun levensduur verkort.
- Gebruik geen opladers van andere fabrikanten.
- Laat de batterij niet volledig ontladen, want dit verkort de levensduur.
- Stel de accu van uw motorfiets niet bloot aan extreme omstandigheden; de ideale temperatuur ligt tussen 0 en 35 °C (32 en 95 °F).
- Maak je elektrische motorfiets regelmatig schoon om modder en vuil te verwijderen.
- Smeer de ketting van je elektrische fiets of scooter regelmatig, als deze is uitgerust met een ketting.
Harley-Davidson LiveWire
De eerste elektrische Harley-Davidson LiveWire is voorzien van een Revelation-motor met permanente magneet, die direct het maximale koppel kan leveren. Er zijn 7 selecteerbare rijmodi, elk met een specifieke combinatie van vermogen, regeneratie, gasrespons en tractiecontrole. De accu biedt een minimale actieradius van 235 km in de stad.
BMW R 1200 GS xDrive Hybrid
BMW Motorrad introduceert de R 1200 GS xDrive Hybrid, de eerste hybride motorfiets met vierwielaandrijving van de in München gevestigde fabrikant. Deze motorfiets is bedoeld om de dynastie van de iconische R 1200 GS Adventure voort te zetten. De tweecilindermotor levert 125 pk en 125 Nm koppel, wat resulteert in een totaal systeemvermogen van 170 pk, waarvan maar liefst 45 pk afkomstig is van de elektrische unit.
Nul SR/F
De Zero SR/F is een elektrische motorfiets met indrukwekkende specificaties. Zero heeft flink geïnvesteerd in zijn ambitie om wereldwijd marktleider te worden op het gebied van elektrische motorfietsen, en deze motor is daar het bewijs van. Aangedreven door een 14,4 kWh lithium-ionbatterij en een zeer compacte motor, biedt de Zero SR/F optimaal vermogen en een zeer concurrerende actieradius.
… en Japanse fabrikanten?
Kawasaki heeft plannen voor de toekomst en een nieuwe motorfiets met hybride technologie zal binnenkort in productie gaan. De Japanse fabrikant wil tegen 2025 tien geëlektrificeerde modellen (hybride of volledig elektrisch) lanceren en tegen 2035 een reeks volledig elektrische motorfietsmodellen aanbieden.
Kawasaki werkt momenteel aan plannen voor een hybride model, de Endeavour, met een parallelle tweecilindermotor en een elektromotor die afwisselend op elektriciteit en benzine kan draaien.
Terwijl de andere drie Japanse motorfabrikanten, Honda, Yamaha en Suzuki, zich opvallend voorzichtig opstellen ten aanzien van toekomstige elektrische motormodellen, is Kawasaki aanzienlijk proactiever geweest.
