Was sind die besten Elektro- und Hybridmotorräder der Welt?

Die Planung und Konstruktion eines Hybridmotorrads hat viele Jahre gedauert. Viele große Motorradhersteller perfektionieren ihre Designs noch immer und warten auf die Markteinführung eines echten Hybridmodells. Einerseits sind viele Zentauren nicht besonders an Hybridmotorradmodellen interessiert, da die meisten Prototypen bisher in Bezug auf Gewicht und Handling eher als Schnickschnack empfunden wurden. Doch in der jüngsten Vergangenheit scheint die Motorradindustrie die Schwächen dieser Technologie erkannt und sich endlich den ökologischen Herausforderungen der kommenden Jahre gestellt zu haben.
Für Motorradfahrer, die in den nächsten Jahren ihren Teil zum grünen Wandel beitragen möchten, gibt es gute Neuigkeiten vom Markt der Elektromotorräder.

Tatsächlich scheint die Landschaft der Hybrid- und Elektromotorräder heute viel weiter entwickelt zu sein. Sie sind schneller, leichter, sicherer und intelligenter. Aber ohne dabei den Hauch von Stil und Eleganz zu vergessen. Und nicht zu vergessen die Vorteile in Bezug auf die Wartung: Ein Ölwechsel oder die Reparatur einer undichten Dichtung ist nicht mehr notwendig.

Der einzige Rat, den wir zukünftigen „Elektro“-Fahrern geben können, ist:

• Führen Sie regelmäßige Inspektionen und Wartungen durch, mindestens alle 3.000 km oder alle sechs Monate.
• Laden Sie Ihre Lithium-Ionen-Akkus richtig auf, da sich sonst ihre Lebensdauer verkürzt.
• Verwenden Sie keine Ladegeräte anderer Hersteller
• Lassen Sie den Akku nicht vollständig entladen, da dies seine Lebensdauer verkürzt
• Setzen Sie Ihre Motorradbatterie keinen extremen Bedingungen aus; die ideale Temperatur liegt zwischen 0 und 35 °C.
• Reinigen Sie Ihr Elektromotorrad regelmäßig, um Schlamm und Schmutz zu entfernen.
• Schmieren Sie die Kette Ihres Elektrofahrrads oder -rollers regelmäßig, wenn diese mit Ketten ausgestattet sind

Harley-Davidson LiveWire

Die erste elektrische Harley-Davidson LiveWire verfügt über einen Revelation-Permanentmagnetmotor, der sofort das maximale Drehmoment liefert. Sieben Fahrmodi sind wählbar, jeder mit einer spezifischen Kombination aus Leistung, Rekuperation, Gasannahme und Traktionskontrolle. Die Batterie ermöglicht eine Reichweite von mindestens 235 km im Stadtverkehr.

Bmw R 1200 GS xDrive Hybrid

BMW Motorrad bringt mit der R 1200 GS xDrive Hybrid das erste Allrad-Hybridmotorrad des Münchner Herstellers auf den Markt, das die Dynastie der legendären R 1200 GS Adventure fortführen soll. Der Zweizylindermotor mit 125 PS und 125 Nm Drehmoment verfügt über eine Gesamtsystemleistung von 170 PS, wovon gut 45 PS vom Elektroaggregat bereitgestellt werden.

Null SR/F

Die Zero SR/F ist ein Elektromotorrad mit beeindruckenden Zahlen. Um sich als weltweit führendes Unternehmen für Elektromotorräder zu etablieren, hat Zero massiv investiert, und dieses Motorrad ist der Beweis dafür. Angetrieben von einem 14,4 kWh Lithium-Ionen-Akku und einem sehr kompakten Motor bietet die Zero SR/F optimale Leistung und eine sehr konkurrenzfähige Reichweite.

… und japanische Hersteller?

Kawasaki plant, bald ein neues Motorrad mit Hybridtechnologie in Produktion zu nehmen. Der japanische Hersteller plant, bis 2025 zehn elektrifizierte Modelle (Hybrid oder vollelektrisch) auf den Markt zu bringen und bis 2035 über eine Reihe vollelektrifizierter Motorradmodelle zu verfügen.
Derzeit treibt Kawasaki die Pläne für ein Hybridmodell namens Endeavour voran, das über einen Parallel-Twin-Zylinder-Motor und einen Elektromotor verfügt, der abwechselnd mit Strom und Benzin betrieben werden kann.
Während die anderen drei japanischen Motorradhersteller Honda, Yamaha und Suzuki bei kommenden Elektromotorradmodellen ausgesprochen zurückhaltend waren, war Kawasaki deutlich proaktiver.