Incitations pour les voitures électriques : que se passe-t-il en Europe ?

Dans son défi de décarbonation progressive de l'énergie, l'Europe mise fortement sur les voitures électriques. De nombreux gouvernements nationaux utilisent des mesures incitatives pour accélérer la transition des véhicules à carburant fossile vers les voitures électriques, avec pour objectif d'éliminer complètement la production de véhicules thermiques d'ici 2035. Voici ce qui se passe sur le Vieux Continent.

Royaume-Uni

L'Ofgem, régulateur de l'énergie, prévoit de rendre la vente de véhicules électriques plus attractive pour les consommateurs en permettant aux conducteurs de revendre au réseau l'électricité stockée dans les batteries de leurs véhicules lorsque la demande est maximale. L'Ofgem est optimiste : si suffisamment de nouveaux conducteurs de véhicules électriques participent à ce programme, il pourrait générer des revenus grâce à la vente d'énergie et permettre au Royaume-Uni d'éviter le développement de nouvelles centrales électriques en produisant autant d'électricité que dix centrales nucléaires. On compte actuellement plus de 535 000 véhicules électriques, y compris des voitures hybrides, sur les routes britanniques. Ce nombre devrait atteindre 14 millions d'ici 2030.

Allemagne

L’Allemagne a récemment annoncé qu’elle prolongerait les subventions pour les véhicules électriques existants jusqu’en 2025, alors qu’elles devaient initialement prendre fin en 2021.
En 2020, les incitations pour les véhicules électriques ont été doublées, proposant un bonus de 3 000 € pour les véhicules entièrement électriques et de 2 250 € pour les hybrides, ainsi qu'une exonération fiscale de 10 ans et des taux de TVA réduits. Certains constructeurs européens offrent aux acheteurs une incitation supplémentaire de 3 000 €. L'Allemagne représente le plus grand marché pour les véhicules électriques en Europe : en 2019, ils représentaient environ 1,8 % de toutes les immatriculations de voitures particulières neuves, un chiffre en hausse d'année en année. Selon AutoNews, des marques telles que Smart, Seat, Mini et BMW ont réalisé des gains significatifs au cours de l'année écoulée, augmentant leurs ventes de véhicules électriques de 37 %.

France

La France a également rejoint la liste des pays européens incitant les véhicules électriques, en proposant aux constructeurs nationaux, comme Renault, un programme de soutien pour encourager la production dans ce secteur. Le gouvernement français offre également aux consommateurs des exonérations de taxe sur le CO2, des subventions pouvant atteindre 7 000 € et un programme de prime à la casse pour les vieux véhicules à motorisation conventionnelle.

Espagne

De même, l’Espagne a réduit les taxes sur les véhicules électriques dans les grandes villes, tout en offrant des subventions de 4 000 à 5 000 euros pour la mise à la casse des vieux véhicules.

Italie

Après avoir rencontré un franc succès en 2020, les aides publiques à l'achat de véhicules ont été confirmées pour 2021. Le 15 octobre, une nouvelle tranche d'aides de 65 millions d'euros a été annoncée, destinée à l'achat de véhicules dont les émissions sont comprises entre 0 et 60 g/km de CO2, et de 10 millions d'euros pour l'achat de véhicules dont les émissions sont comprises entre 61 et 135 g/km de CO2, afin de permettre le renouvellement du parc automobile. L'écobonus, d'un montant maximal de 6 000 euros, sera disponible jusqu'au 31 décembre 2021 pour les demandes effectuées entre le 1er janvier et le 30 juin 2021. Cependant, conformément au décret sur les infrastructures, les demandes effectuées entre le 1er juillet et le 31 décembre 2021 pourront être réservées jusqu'au 30 juin 2022.